Мы собрали для вас несколько изданий, после прочтения которых, вы сможете управлять мотоциклом более грамотно и безопасно. Рекомендуем к прочтению. Обращаем внимание, что все книги переведены на русский язык. (далее…)

ДТП — это всегда шок. Особенно на мотоцикле или скутере. И особенно на постсоветском пространстве, где «мотоциклист всегда виноват». Посему, правила поведения в первые минуты после ДТП, должны быть записаны на подкорку головного мозга, так как от того, что вы сделаете (или не сделаете) сразу же, зависит сколько продлится это неприятное дело и чем оно закончится. (далее…)

Мечтаю о мотоциклах я лет с 13! В школе у меня были тетрадки с мотоциклами, а в более старшем возрасте женихи выбирались по принципу наличия двухколесного транспорта. Права я получила 12 лет назад, а поняла, что тоже могу ездить только в этом сезоне. Но перед покупкой мотоцикла мне строго-настрого было велено сходить и отучиться хотя бы до того момента, пока не смогу сдать все элементы, которые принимают на экзамене в ГИБДД — габаритный коридор, поворот, восьмерка и доска.

Начала я искать автошколы в Таганроге, которые учат вождению мотоциклов. Нашлось штуки 4 вроде, самая удобная для меня оказалась автошкола «61 регион» и обучение стоило недорого — 200 рублей час. НО… Это не обучение, а аренда мотоцикла. Причем, довольно уставшего китайца с крайне дерганной первой передачей и невыговариваемым названием :) На занятиях мне выдали первичный инструктаж — первая вниз, остальные вверх. На этом все инструкции закончились и тренер ушел тусить в другой конец площадки, попивая кофе. Мне толком не рассказали даже как сидеть правильно, не говоря о корректировках. Инструктора зовут Алексей и я никому не рекомендую у него заниматься, потому что на экзамене в ГАИ из его 15 учеников сдал только ОДИН! И то, это заслуга явно не инструктора автошколы.

Короче, отходила я туда 5 занятий по 45 минут, отдала 1000 рублей и ни на грамм ездить лучше не стала. Даже наоборот — появилось впечатление, что нихрена я не смогу ездить, что способностей у меня ноль и садиться на мот мне категорически противопоказано. Однако, я упорная. Если ж уж чего в голову пришло, то это надолго :)

Мотоцикл все же у меня появился — нетерпячка дело такое, знаете ли. Я стала искать возможность обучаться уже на своей Черешне (да-да, мою Хонду так зовут :) Разыскав телефон инструктора (Андрея Топчило aka «Пожарник»), я договорилась о занятиях и приехала учиться. Надо сказать, что у меня крайне хреновая память и чтобы запомнить и отработать что-то новое мне нужно поворить 2-3, а то и все 4 раза. Так что ко мне можно применять только индивидуальный подход :)

Индивидуальный подход в моем обучении наглядно заметен, когда в стороне от меня на другого ученика выливается поток всяких интересных слов, типа «ЖОванный крот, Щука, Брат», а мне мило улыбаются и обещают выдать воспитательных подзатыльников :) Кстати, со вторым учеником русский матерный работает как нельзя лучше — все ошибки исправляются мгновенно :)

Так вот по теме обучения. Первое занятие меня учили стартовать и тормозить, стартовать и тормозить в балансе, стартовать, тормозить, поворачивать с вывернутым рулем и все повторять! На первом же занятии я упала — цапнула в повороте сцепление и гравитация, бессердечная сволочь, сделала свое дело. Тут же мне провели инструктаж по подъему всех 200 килограммов снаряженной массы моей Черешни, с чем я (невысокая девушка с небольшим весом) вполне успешно справилась.

На последующих занятиях мой терпеливый инструктор не уставал по 2-3-4 и даже по 5 раз впихивать знания в мою симпатичную, но не особо хорошо задерживающую информацию голову. По-честному он старался зафиксировать информацию между одним и другим ухом, и я надеюсь, что это получилось.

Меня учат динамичному разгону и змейке, контр-рулению и разгону с объездом препятствия, блокировке заднего колеса и наклону мотоцикла, правильной траектории прохождения поворотов и работе всеми органами мотоцикла в совокупности. В рамках индивидуального подхода я иногда сажусь пассажиром и тренер показывает как все упражнения выполняются на практике — так до меня доходит гораздо лучше :) Какие следующие будут у меня упражнения я не знаю — тренер сказал «Секрет!». Мотивирует :) Я же любопытная :)

А еще мне был проведен инструктаж в городе и выданы материалы собственноручно нарисованные (инструктор — художник-дизайнер и по совметительству пожарный :) схемы самых распространенных аварий с мотоциклистами. На практических занятиях мы ездили как в Таганроге, так и в Ростове с разбором типичных ситуаций, в которые обычно попадают мотоциклисты и коробочники.

Конечно, до идеального результата мне еще учиться и учиться, но я уже довольно уверенно передвигаюсь по городу, меньше туплю во время передвижения, знаю на какие ситуации обращать внимание и могу свободно маневрировать на наших таганрогских дорогах :)

Вот! Надеюсь, мой опыт вас тоже вдохновит на подвиги :)
Приходите учиться и фотографироваться :)

Анна Пенчукова